+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Если в птс не указан экологический класс

Продажа бизнеса. Экономика образования Pink. Скрыть баннеры. Автосервисы Autonews Гарантируем качество.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Графа «Экологический класс» в паспорте транспортного средства (ПТС)

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: МВД России сообщает о новых правилах регистрации транспортных средств с 6 октября 2018 года

Как быть тем, кто со своим устаревшим транспортом проживает в районе, куда ему въезд запрещен? Корреспондент "РГ" попытался разобраться в этом вопросе. Напомним, минтранс разработал дорожную карту по введению в городах зон, в которые будет запрещен въезд автомобилей с низким экологическим классом. Документ направлен в заинтересованные министерства и ведомства для согласования.

Подробности этого документа неизвестны. Но известно, что одно из предложений - это увеличение штрафа за проезд под такой знак. Сейчас штраф за такое нарушение составляет рублей, как за нарушение требований любого знака или дорожной разметки.

На сколько предлагает минтранс увеличить штраф за нарушение требований знаков по экологическому классу, пока неизвестно. Надо сказать, что пока и сами эти знаки нигде не применяются, хотя вступили в силу они еще в июле года. Проблема в том, что применять их очень сложно. Ведь большинство автомобилей у нас экологического класса не имеет. Заносить данные об экологическом классе в паспорта транспортных средств стали не так давно - в году. То есть менее 10 лет назад. По данным Госавтоинспекции, за год у нас было зарегистрировано всего 59 автомобилей.

Из них 9 в возрасте от 10 до 15 лет. А старше 15 лет - 21 машин. То есть 51 процент автомобилей в России старше 10 лет и не имеет экологического класса, вписанного в паспорт.

С легковыми автомобилями ситуация чуточку лучше. Всего их зарегистрировано 46 При этом в возрасте от 10 до 15 лет - 7 машина.

То есть всего 47 процентов автомобилей старше 10 лет, у которых нет экологического класса. Согласно постановлению правительства, знаки, запрещающие въезд машин по экологическому классу, не будут распространяться на автомобили, у которых экологический класс не установлен вплоть до июля года.

То есть половине автовладельцев до середины года не будут грозить ни штрафы, которые планируется ввести уже осенью этого года, ни запреты на въезд. И это уже само по себе создает социальную несправедливость. Те, кто не может раскошелиться на новый автомобиль высокого экологического класса, будут ограничены в правах. Тем, у кого автомобили вообще древние, - ничего грозить не будет. А что произойдет после июля года? Скорее всего, автомобили с неустановленным классом будут признаны "Евро 0".

А значит, всем им будет запрещено въезжать в любые зоны с ограничениями и начнется повальный сбор штрафов. В качестве выхода из такой ситуации разработчики дорожной карты предлагают ввести возможность упрощенного оформления экологического класса. В принципе, оформить его можно и сейчас. Для этого необходимо обратиться в специализированную лабораторию, где выдадут соответствующее заключение. Понятно, что такая экспертиза будет стоить денег. Около 5 тысяч рублей.

С полученным заключением необходимо обратиться в ГИБДД для внесения изменений в регистрационные документы, то есть в паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации. За это придется заплатить госпошлину в размере рублей. Сейчас вся лабораторная экспертиза заключается в установлении модели двигателя и проверке по базам данных компаний-производителей его экологического класса. Как сообщил начальник Госавтоинспекции МВД РФ Михаил Черников, сейчас около 70 процентов паспортов транспортных средств в России не содержат отметки об экологическом классе.

Но чтобы получить отметку, людям ничего не понадобится делать. Предполагается, что база, которая будет содержать данные об экологических классах всех автомобилей, будет готова к июню-июлю года. То есть, как раз к моменту, когда пункт правил каснется всех тех, у кого такой класс в ПТС не указан.

При этом каждый владелец авто будет уведомлен о том, к какому классу отнесена его машина. Он также рассказал, что выявлять нарушителей, въехавших под соответсвующий знак или в соответсвующую зону будут автоматические комплексы фотовидеофиксации нарушений. По его словам, вручную администрировать это нарушение бесполезно. Как сейчас камеры через базу данных получают сведения о владельцах автомобилей по зафиксированному номеру, так же они будут получать данные об экологическом классе автомобиля, проехавшего под ними.

Однако и тут есть свои тонкости. Потому что для этого необходимо проверять все проехавшие под камерами автомобили. А это практически невозможно. Страховщики нашли выход. Но для проверки экологического класса он вряд ли подойдет. Остается вопрос, что делать тем, у кого машины изначально класса "Евро 0"? Например, пенсионеру, владеющему "Жигулями" пятой модели, да который еще и проживает в районе, ограниченном для въезда автомобилей класса ниже "Евро 2"?

Избавляться от машины и оставаться без средства передвижения? Или регулярно платить штрафы? Конечно, можно придумать специальные реестры для проживающих в этих районах людей. Но введение любого рода исключений всегда чревато ростом коррупции. Ведь тогда у пенсионеров, проживающих в таких ограниченных зонах, появятся неожиданно спортивные и раритетные суперкары, которые "Евро 2" не соответствуют, зато красивые, быстрые, мощные и дорогие.

По мнению юристов, введение таких зон вызовет массу судебных разбирательств. Но начнутся они только после того, как тех, кто проживает в этих зонах, начнут штрафовать. Правила дорожного движения предполагают исключения для военных, пожарных, "скорых", а также машин аварийной газовой службы. Однако исключений для техники ЖКХ в них не предусмотрено.

Отсюда возникает вопрос: кто будет убирать территории с ограничением въезда "Евро 4"? Мусоровозов такого класса явно недостаточно. Понятно, что все это делается не только для сохранения экологии. Но в том числе и для обновления автопарка. Автопарк стремительно стареет. Это вредит не только экологии, но и людям - увеличивается количество аварий по причине неисправности автомобилей. С этим давно и долго боролись в Европе. В большинстве стран были реализованы целые государственные программы, направленные на обновление автопарка.

Но нигде не начинали с таких резких мер. Они принимались уже на последнем этапе. На первом делалась невыгодной эксплуатация машин низких экологических классов. Применялось акцизное регулирование - чем выше качество топлива, тем ниже акциз на него.

То есть потребителю оно обходилось дешевле. У нас же все наоборот. Принимались программы по утилизации автомобилей.

Утилизация была и остается платной, но стоит значительно дешевле. К тому же предоставляются налоговые скидки, если предыдущий автомобиль собственник утилизировал. Кстати, и транспортный налог исчисляется с учетом экологического класса автомобиля.

Именно такая политика европейских стран привела к массовой продаже подержанных машин. В результате чего они хлынули в Россию. Европа освободила свою территорию от старых машин, и после этого стала жестко ограничивать въезд по экологическим классам на ту или иную территорию. Да, сейчас у нас стоит ограничение на ввоз автомобилей не ниже "Евро 5". Но действует оно лишь с года. Так что количество старых машин просто огромно. У нас не работают программы утилизации автомобилей.

Они работали, но недолго. У нас поощряется производство дешевого топлива. Конечно, все эти меры не предполагают вывода старых автомобилей с рынка. Поэтому вводить при таком антураже запрет на въезд в те или иные зоны по экологическому классу рановато. Получается искусственное разделение людей на тех, кто имеет возможность обновить автомобиль, и на тех, кто должен остаться без средства передвижения.

Наши проекты. Российская Газета. Тематические приложения. Тематические проекты. Совместные проекты. Новости Фото: на заводе КамАЗ грузовик протаранил опору здания Видео: "Таврия" загорелась на ходу Volkswagen Tiguan обзавелся зимней спецверсией

Так называеме "Экологические" ограничения в правила дорожного движения введены 12 июля года и заключаются в запрете въезда в определенные зоны транспортных средств, которые имеют низкий экологический класс, более подробная информация изложена здесь. Проверить экологический класс двигателя транспортного средства можно с помощью он-лайн сервиса.

Поскольку Россия является одной из стран-участниц Женевской конвенции о дорожном движении, в нашей стране существуют законодательно закреплённые стандарты, касающиеся состава выхлопных газов. В нормативных актах чётко сказано, что использовать на территории страны можно лишь те транспортные средства, которые выбрасывают в атмосферу не больше установленного количества вредных веществ. В основе системы разделения автомобилей на экологические классы лежат исследования, касающиеся состава выхлопных газов. Установлено, что в среднем за год работы одна машина потребляет около четырёх тонн кислорода, а в воздух выбрасывает следующие продукты его переработки:. В то же время по статистике каждый день на дорогах становится всё больше и больше новых автомобилей. Специалисты в сфере экологии всерьёз обеспокоены тем, как на экосистеме Земли скажется постоянный рост отравляющих выбросов.

Как быть, если в СТС не указан экологический класс?

Инициаторами борьбы за экологическую безопасность были московские власти, которые, стараясь идти в ногу со временем и догоняя в этом отношении передовые страны, активно озаботились проблемами экологии. Одним из главных факторов, негативно влияющих на окружающую среду, являются выбросы вредных веществ автотранспортом это прежде всего отработавшие газы и содержащиеся в них твёрдые частицы. В столичном регионе ежедневная концентрация автомобилей, приходящихся на жителей, самая плотная в России. А это означает, что уже в середине го экологические ограничения могут быть введены во многих городах России, поскольку установкой дорожных знаков занимаются местные власти. А они могут устанавливать их по своему усмотрению.

Об экологическом классе в ПТС

Как быть тем, кто со своим устаревшим транспортом проживает в районе, куда ему въезд запрещен? Корреспондент "РГ" попытался разобраться в этом вопросе. Напомним, минтранс разработал дорожную карту по введению в городах зон, в которые будет запрещен въезд автомобилей с низким экологическим классом. Документ направлен в заинтересованные министерства и ведомства для согласования. Подробности этого документа неизвестны. Но известно, что одно из предложений - это увеличение штрафа за проезд под такой знак. Сейчас штраф за такое нарушение составляет рублей, как за нарушение требований любого знака или дорожной разметки.

Экологический класс, указываемый в соответствующей графе паспорта технического средства, означает соответствие автомобиля экологическим стандартам, принятым на территории Евросоюза.

Итак, один мой друг, скинул как то утром: С осени за старые машины начнут штрафовать на 10 рублей. Осенью автомобилистов, которые ездят на старой машине, ждут неприятности. А именно, штрафы в размере 10 рублей. Правительство введёт ограничение на проезд машин с низким экологическим классом. Скорее всего, они появятся в крупных городах, где экология оставляет желать лучшего. По словам Николая Асаула, заместителя министра транспорта РФ, соответствующий документ примут в сентябре, для этого уже всё готово и согласовано. Напоминаем, что экокласс прописан в любом свидетельстве о регистрации автомобиля, поэтому дополнительные обозначения делать нигде не придётся. Поначалу штраф составит рублей — припишут статью А затем всё по-взрослому — 10 тысяч и не меньше.

Как узнать экологический класс своей машины?

Забыли пароль? Форум Общие форумы Общие вопросы [Без флуда] В птс не указан экологический класс. Страница 1 из 6 1 2

.

.

в птс не стоит экологический класс, в стс указан - 0, в гаи сказали, если налог введут машина по птс станет утилем же, чо делать.

В птс не указан экологический класс

.

Экологический класс автомобиля: как узнать, таблица, законы

.

.

.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. landesalpe

    ИДИ ВЫ ВСЕ В ЖОПУ»

  2. Виргиния

    Как всегда,четко,ясно,по делу.Вы просто возвращаете мне веру,что есть конкретные специалисты в юриспруденции.Благодарю,всем рекомендуб,кто ясно мыслит,ясно излагает.

  3. hellreplavul71

    Интересно, я работал на вмененке и налоговая не спрашивала сколько я зарабатывал. Бизнесом перестал заниматься с 2010 года. Оставил, естественно накопления, не надеясь на достойную пенсию. В пенсионный регулярно платил. В итоге-пенсия с хренову душу, а теперь еще придется доказывать откуда у меня деньги сверх пенсионных, если по суду учитываются только прошедшие через счет. Кассовые книги выбросил, т.к. срок хранения их 3 года! Да и потому, что нехотелось смотреть на все надпоминающее мне про бизнес, т.к на работе , в своем офисе , получил обширный инфаркт и клиничечкую смерть. БОГ вернул на землю, чтоб посмотрел что сейчас творится! Как таким как я доказывать откуда деньги? Или людям, которые копили всю свою жизнь с СССР-х времен? Господа депутаты, вы подумали об этом?

  4. vingnono

    Вам внушают , что вы должны Оберегать богатства Страны от Иноземных Захвачиков .ЗА рубежом во всех Странах в пользу Казны все кто добывает ископаемые РЕСУРСЫ .ПлатЯт в пользу казны государству до 40 процетов от вырочки.В РоссиИ. по закону должны платить 13 процентов.И те Умудрились спрятать СВОИ ДОХОДЫ в в АВШОРах)))

© 2018-2019 logado.ru